SKF Copperhead

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Os rolamentos CARB® SKF e os rolamentos autocompensadores de rolos Explorer com PTFE são produzidos para a dilatação axial.

Dependendo do tamanho do eixo, escolha o rolamento toroidal CARB ou um rolamento autocompensador de rolos Explorer com um revestimento de PTFE no furo (sufixo VA 406).*

Seja qual for a escolha, o resultado é o mesmo: os eixos da peneira não necessitarão de tratamentos térmicos especiais e caros, coberturas, ou tubos para prevenir danos por corrosão. Ambos, o rolamento CARB e o rolamento com revestimento de PTFE (VA 406*), virtualmente eliminam as corrosões causadas por um ajuste folgado no eixo. Isso reduz substancialmente os custos com manutenção e reparos.

Como isso é possível? No caso do rolamento CARB, a resposta está no desenho único desse rolamento toroidal, o primeiro novo rolamento em 30 anos. Projetado especialmente para ser utilizado como rolamento livre em aplicações onde exista um rolamento bloqueado e um livre, o CARB pode suportar 100 vezes o deslocamento axial interno dos rolamentos autocompensadores de rolos.

Isso significa que ele pode ser montado no eixo de uma peneira vibratória com ajuste interferente e, ainda assim, acomodará seguramente o movimento axial do eixo através do movimento axial interno do seu anel externo.

Esse é o melhor método para montagem de rolamentos em peneiras vibratórias e resultará no melhor desempenho e confiabilidade da peneira.

No caso do rolamento autocompensador de rolos Explorer com o sufixo VA 406, este é fabricado com revestimento de PTFE no furo. A camada de PTFE, elimina a corrosão de contato, reduzindo o atrito entre o furo do rolamento e o eixo da peneira. Isso elimina a possibilidade dos dois eixos dos rolamentos trabalharem um contra o outro durante a operação. O resultado é a redução das cargas do rolamento, temperatura de operação baixa e vida útil mais longa.


	O que os clientes dizem ... ... sobre aumento da segurança do rolamento e a redução dos custos com manutenção: "Uma redução de 80% nas falhas do rolamento." ... sobre a vida útil aumentada: "Uma redução de 10ºC (19ºF) na temperatura de operação da carga dos rolos." ... sobre custos originais reduzidos: "Uma redução de 25% no custo do eixo através da eliminação do mancal endurecido."