Manutenção

Manutenção de rolamentos de roda de caminhões e ônibus.

Estas instruções se referem à montagem e manutenção de rolamentos de rolos cônicos em rodas não tradicionadas de caminhões, ônibus, terceiro eixo e carretas.

1. Após remover rebarbas e limalhas, que podem danificar os rolamentos ou prejudicar o encosto nos ressaltos, lavar com solvente a ponta de eixo e o cubo de roda interna e externamente, enxugando com pano limpo em seguida. NÃO USAR ESTOPA.

2. OS ROLAMENTOS NÃO DEVEM SER LAVADOS. Só retirá-los da embalagem instantes antes da montagem. Montar as capas dos dois rolamentos no cubo de roda, usando um tubo de face plana. Não bater com martelo direto na capa. Certificar-se de que as capas estejam devidamente encostadas nos ressaltos do cubo.
Os rolamentos de rolos cônicos são os mais freqüentemente usados em cubos de rodas. Eles são montados aos pares e precisam ser ajustados um contra o outro. O ajuste é definido pela folga axial.

3. Aplicar graxa de rolamento na cavidade do cubo conforme indicado na foto. É esnecessário colocar mais graxa do que o indicado. Se forem usadas placas de retenção, a camada de graxa não necessita ser extendida para o interior do cubo.
4. Prencher com graxa o espaço livre entre a pista, a flange, os rolos e a gaiola dos cones dos rolamentos.

5. Após colocar o retentor na posição, montar o cone do rolamento interno na ponta de eixo. Verificar se a face está perfeitamente encostada. Colocar o anel espaçador, se houver. Caso o ajuste do cone interno no eixo não seja deslizante, usar um tubo de face plana para levá-lo e encostá-lo na posição.

6. Introduzir o cubo de roda sobre a ponta de eixo, tomando o cuidado para não danificar o retentor, o anel interno do rolamento (cone) e as placas de retenção de graxa (se houver).

Na figura, mostramos o conjunto sem a graxa para que todos os detalhes possam ser observados.

7. Montar o cone do rolamento externo e também a arruela de encosto, se houver.

8. Rosquear a porca até que o cubo fique ligeiramente travado quando girado manualmente. Ao apertar a porca, girar o cubo e bater em seu corpo cuidadosamente para que os rolos se acomodem nas pistas dos rolamentos. NÃO BATER NO TAMBOR DE FREIO!

Na figura, mostramos o conjunto sem a graxa para que todos os detalhes possam ser observados.

9. Soltar a porca no máximo de 1/12 de volta e travá-la. Verificar a folga axial dos rolamentos usando, se possível, um relógio comparador. A folga axial deve ficar entre 0,05 a 0,15mm. Na montagem inicial tentar obter o valor mínimo, pois haverá assentamento das peças.

10. Rosquear a tampa no cubo após preenchê-la com uma camada de graxa que elimine o espaço vazio entre a tampa, a porca e o rolamento.